Расчет явочного контингента

Потребность в рабочей силе определяется в зависимости от количества поступающих в ремонт вагонов за смену, от продолжительности смены и от величины трудоемкости на один вагон:

где Нт - трудоемкость работ на один вагон составляет 4 человека (час);

Nс - среднемесячный план ремонта вагонов - 28;

Траб - продолжительность рабочего дня - 12 часов.

человек

Для определения списочного состава работников необходимо учесть возможность замещения отсутствующих работников:

Rспис = Rяв х Кзам (человек),

где Кзам - коэффициент замещения - 1,1;

Rспис = 9 х 1,1 = 9,9 (человек)

Rспис = 10 (человек)

Производим разбивку по профессиям.

По опыту механизированных пунктов текущего отцепочного ремонта участие рабочих по профессиям в работе ремонтных бригад можно применять в следующем соотношении:

слесари по ремонту вагонов - 30%;

слесари по ремонту автотормозов - 15%;

газоэлектросварщик - 10%.

Таблица 7

Другое по теме:

Энергооборудование вагонов
Электрооборудование применяемое в современных пассажирских вагонах используется для освещения салонов, купе, коридоров, туалетов; вентиляции помещений вагона; отопления вагона и подогрева подаваемого в него воздуха зимой; охлаждение подаваемого воздуха летом; охлаждение продуктов питания ...

Основы системы воздушного транспорта
Существует множество факторов, влияющих на выбор воздушного авиаперевозчика: рекомендации знакомых, друзей, положительный прошлый опыт, репутация авиакомпании, тип самолета, график полета и т.д. Все эти и другие факторы зависят, прежде всего, от качества обслуживания как в аэропорту, так ...

Технологический расчет комплекса ТО с разработкой операционно-технологической карты
Обеспечение работоспособности эксплуатируемого парка самоходных машин и автотранспортных средств (СМАТС) является актуальной задачей, от решения которой во многом зависит эффективность работы соответствующих подсистем народнохозяйственного комплекса страны. К традиционным для России ...