Трудоемкостью называется время. Которое необходимо затратить рабочим на выработку данной продукции.

При проектировании АРП используют передовые нормы времени,

полученные на основе передовых достижений науки и техники и анализа действующих предприятий данной мощности. Нормы трудоемкости корректируют на величину коэффициента приведения, учитывающий конструктивные особенности автомобилей (К1) и коэффициент приведения учитывающий величину годовой производительной программы (К2).

Принимаем К1 =2,25; К2 =1,10;

[Л.8 стр.13 таблица 2.2, таблица 2.6 стр.13]

Определяем трудоемкость восстановления деталей

TB = tA ∙ n/100; (2.1)

TB = 238 ∙ 23,45/100;

TB = 55,81 чел. час.

где tа ─ трудоемкость работ автомобиля КРАЗ-6510

n - % общего объема работ восстановления деталей

Определяем трудоемкость гальванических работ

ТГ = ТВ ∙ n/100; (2.2)

ТВ = 238 ∙ 23,45/100;

ТВ = 55,81 чел. час.

n - % общего объема гальванических работ

Трудоемкость на единицу гальванических работ представлена в таблице 2.1

Таблица 2.1 трудоемкость работ на единицу заданной программы.

Другое по теме:

Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава
В рамках любой социально-экономической системы транспорт и связь играют важнейшую роль. Для независимого Казахстана с его огромной территорией (2725 тыс. км2), низкой плотностью населения (менее 6 чел/км2), рассредоточенностью сырьевых и производственных ресурсов транспортно-коммуникацион ...

Технологический процесс ремонта полувагона модели 12-119
Железнодорожный транспорт - это сложный взаимосвязанный технологический комплекс с единым централизованным управлением, который играет ключевую роль в экономике России. На его долю приходится около 80% грузооборота и свыше 40% пассажирооборота, выполняемых всеми видами транспорта общего п ...

Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в ...