На данном этапе, подробно прорабатывается конструкция (см. рис. 2.6 и 2.7) клапанных узлов (впускного и выпускного). Значения параметров, которые не были определены расчётным путём, либо берут с двигателя-прототипа, либо вычисляют на основании статистических данных, приведённых в таблице 2.1.
Рис. 2.6 - Клапанный узел. |
Рис. 2.7 - Клапан. |
Таблица 2.1
Основные соотношения параметров конструкции клапанного узла
Наименование элемента |
Соотношение размеров (D – диаметр цилиндра; d г – диаметр горловины по обработанной поверхности во впускном и выпускном каналах) |
Диаметры тарелки клапана: | |
наибольший (d2 ) |
(1,06 1,16) dг |
при двухклапанной головке |
d2 = (0,30 .0,45)D |
наименьший (d 1 ) |
(0,95 . 1,0) dг |
при четырехклапанной головке |
d1 = (0,28 .0,38)D |
Ширина фаски (b ) |
(0,10 .0,12) dг |
Высота цилиндрического пояска тарелки (h 1 ) |
(0,025 .0,045) dг |
Общая высота фаски (h2 ) |
(0,10 .0,13) dг |
Диаметр стержня клапана d ст : | |
при непосредственном приводе |
d ст = (0,25 .0,40) dг |
с приводом через толкатель |
d ст =(0,15 .0,25) dг |
Наружный диаметр вставного седла (dc.н ) |
(l,2…l,26) d г |
Радиальная толщина вставного седла (bс ) |
(0,1 .0,13) d г |
Высота вставного седла (h с ) |
(0,18 .0,25) d г |
Длина направляющей втулки (l в ) |
(8 .10) d ст |
Наружный диаметр втулки (d в ) |
(1,4 .1,6) d ст |
Другое по теме:
Разработка оборудования для вырезки балласта на базе машины ЩОМ-Д
Балластная призма, на которую уложена рельсошпальная
решетка, может состоять из щебня, гравия, ракушечника и песка. На линиях с
большой грузонапряженностью и высокими скоростями движения поездов балластная
призма устраивается из щебня и отходов асбестовой промышленности. Толщина
балластн ...
Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д
В процессе эксплуатации
вследствие ряда неизбежных причин (износ, усталостное разрушение, деформация и
др.) работоспособность деталей и узлов автомобиля периодически нарушается,
поэтому возникает объективная потребность в ее восстановлении.
Создание основных деталей
автомобиля требует ...
Технологический процесс ремонта полувагона модели 12-119
Железнодорожный транспорт - это сложный взаимосвязанный технологический
комплекс с единым централизованным управлением, который играет ключевую роль в экономике
России. На его долю приходится около 80% грузооборота и свыше 40% пассажирооборота,
выполняемых всеми видами транспорта общего п ...