Мощность на валу электродвигателя привода передвижения тележки обусловлена только силами трения и равна:
(33)
где k1-коэффициент,учитывающий силу трения реборд колес о рельсы, (1,85-2,5);
Gм(т)- сила тяжести моста с тележкой или только тележки, Н;
µ- коэффициент трения в опорах ходовых колес, (0,15-0,08);
r-радиус шейки оси ходового колеса,м;
f- коэффициент трения качения ходовых колес по рельсам,(0,0005-0,0012);
vм(т)- скорость движения моста или тележки,м/c;
Rк- радиус ходовых колес,м;
ŋм(т)- КПД механизма передвижения моста или тележки.
Номинальная скорость движения моста 2,0-2,3 м/c.
кВт;
По рассчитанной мощности выбираем электродвигатель механизма передвижения моста крана типа П41,мощностью 1,5кВт и напряжением 110В.
Кинематическая схема электроприводов передвижения моста представлена на рисунке 1.
1-электродвигатель; 2-соединительная муфта с тормозом; 3-редуктор; 4-ходовые колеса.
Рисунок 1 - Кинематическая схема электроприводов передвижения моста.
В работе дано краткое описание смешанной системы электроснабжения, показано расположение основного электрооборудования пассажирского купированного вагона с установкой кондиционирования воздуха, разработана и вычерчена принципиальная схема электроснабжения вагона.
Рассчитаны мощности основных электропотребителей вагона и выбран электродвигатель по каталогу, определены расчетные и пиковые токи в элементах сети электроснабжения вагона: А,
.А.
Расчетная мощность генератора составила 19 кВт.
Для участков сети выбраны провода с сечением 95 мм, коммутационный аппарат – КПВ-600, защитные аппаратура: предохранитель ПР-2-200 и автоматический выключатель А-3130. Электродвигатель механизма передвижения моста крана выбран типа П41,мощностью 1,5кВт и напряжением 110В.
Другое по теме:
Технология ремонта оси блока шестерен заднего хода автомобиля
В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие
свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии
и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются
различные неисправности, которые устраняют при ТО и ремонте.
Необходимо ...
Компрессор двухконтурного турбореактивного двигателя
В качестве прототипа
двигателя принят ТРДД Д–18Т – трёхвальный турбореактивный двухконтурный
двигатель. Особенность трёхвальной схемы–разделение ротора компрессора на три
самостоятельных ротора, каждый из которых приводится во вращение своей
турбиной.
Конструкция двигателя
выполнена ...
Применение RFID-технологии в логистике и складировании
Актуальность темы обусловлена тем, что
RFID-технологии принимают все большее значение,
как в торговле, так и в логистике. Технология существует с 1940-х годов, однако
практическое применение началось совсем недавно. И на период 2000 – 2011 гг. приходится
лишь стадия становления использов ...