Площади участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки.
Площадь участка
где fОБ – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;
Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования.
Для приближенных расчетов площади участков Fу могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену:
где f1 – площадь на одного работающего, м2;
f2 – то же на каждого последующего работающего,
м2;
РТ – число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.
Для примера проведем расчет для автобуса ЛиАЗ-5256 для ТО-1
Fy=22+14*(14–1)=204
Результаты, полученные в результате расчетов, сводим в таблицу 13.
Таблица 13 – Площади производственных участков
|
Наименование участка |
Площадь, м2/чел |
Количество рабочих |
Площадь участка (зоны), м2 | ||
|
на первого работающего |
на каждого последующего |
расчетная |
принятая по планировке | ||
|
Зона ЕО |
3155,63 | ||||
|
Зона ТО-1 |
2041,88 | ||||
|
Зона ТО-2 |
1485 | ||||
|
Зона Д-1 |
371,25 | ||||
|
Зона Д-2 |
371,25 | ||||
|
Зона ТР |
1485 | ||||
|
Агрегатный (без помещений мойки агрегатов и деталей) |
22 |
14 |
14 |
204 | |
|
Слесарно–механический |
18 |
12 |
7 |
90 | |
|
Электротехнический |
15 |
9 |
5 |
51 | |
|
Ремонта приборов системы питания |
14 |
8 |
2 |
22 | |
|
Аккумуляторный (без помещений кислотной, зарядной и аппаратной) |
21 |
15 |
3 |
51 | |
|
Шиномонтажный |
18 |
15 |
2 |
33 | |
|
Вулканизационный |
12 |
6 |
1 |
12 | |
|
Кузнечно–рессорный |
21 |
5 |
3 |
31 | |
|
Медницкий |
15 |
9 |
2 |
24 | |
|
Сварочный |
15 |
9 |
2 |
24 | |
|
Жестяницкий |
18 |
12 |
2 |
30 | |
|
Арматурный |
12 |
6 |
3 |
24 | |
|
Обойный |
18 |
5 |
3 |
28 | |
Другое по теме:
Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава
В рамках любой социально-экономической системы транспорт и связь играют
важнейшую роль. Для независимого Казахстана с его огромной территорией (2725
тыс. км2), низкой плотностью населения (менее 6 чел/км2),
рассредоточенностью сырьевых и производственных ресурсов транспортно-коммуникацион ...
Сооружение контактной сети железной дороги
Железнодорожный транспорт -
важнейшая отрасль страны, от работы которой зависит эффективность всех отраслей
народного хозяйства.
С началом использования
электрической тяги пропускная способность сети железных дорог, выросла во много
раз. Электрификация железных дорог способствует ...
Проектирование обыкновенного стрелочного перевода
Одиночные обыкновенные стрелочные переводы являются основным видом, как
среди одиночных стрелочных переводов, так и в системе многих других видов
соединений и пересечений рельсовых путей. Они имеют господствующее
распространение на всех железных дорогах мира.
Основными элементами совре ...