Для построения технологической схемы определяется протяжение участков занятых рабочими поездами.
Длина путеразборочного поезда определяется по следующей формуле
, (2.4)
где lЛ – длина локомотива, м;
lук – длина путеразборочного крана УК 25/9-18, м;
lМПД - длина моторной платформы, м;
nМПД – количество моторных платформ (МПД), в путеразборочном поезде, шт;
NПЛ.Р – количество платформ оборудованных универсальным съемным оборудованием (УСО), шт;
lПЛ – длина четырёхосной платформы, м;
lПК – длина платформы оборудованной лебёдкой для перетяжки пакетов, м;
lПВ – длина турного (пассажирского) вагона, м.
Количество платформ, оборудованных УСО составляет
, (2.5)
где lР.ЗВ – длина разбираемого звена, м;
nЗПР – количество звеньев в одном пакете, при разборке пути, шт;
nР– количество платформ под одним пакетом звеньев, шт.
Количество моторных платформ в путеразборочном поезде определяется по формуле
, (2.6)
В целях улучшения маневренности путеразборочного поезда его разбивают на рабочую и материальную секции.
Длина рабочей секции составляет
, (2.7)
где nКР– количество платформ в рабочей секции разборщика, шт.
Длина материальной секции путеразборочного поезда определяется по формуле
,
Длина путеукладочного поезда определяется по формуле
, (2.8)
где lук – длина путеукладочного крана УК 25/9-18, м;
NПУ – количество платформ оборудованных универсальным съемным оборудованием в путеукладочном поезде, шт.
Количество платформ, оборудованных УСО, определяется по формуле
, (2.9)
, (2.10)
В целях улучшения маневренности путеукладочного поезда его разбивают на рабочую и материальную секции.
Длина рабочей секции путеукладочного поезда составляет
, (2.11)
Длина материальной секции путеукладочного поезда определяется по формуле
, (2.12)
Протяженность участков, занимаемых хоппер-дозаторами определяется по следующим зависимостям
Другое по теме:
Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя ЯМЗ-238
Произвести расчет
четырехтактного дизельного V – образного двигателя ЯМЗ-238,
предназначенного для грузовых автомобилей. Эффективная мощность дизельного
двигателя Ne=232 кВт при частоте вращения коленчатого вала
n=2250 мин-1 . Двигатель 8 цилиндровый (i=8). Система охлаждения жидкостная ...
Технология ремонта оси блока шестерен заднего хода автомобиля
В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие
свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии
и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются
различные неисправности, которые устраняют при ТО и ремонте.
Необходимо ...
Технологический расчет комплекса ТО с разработкой операционно-технологической карты
Обеспечение
работоспособности эксплуатируемого парка самоходных машин и автотранспортных
средств (СМАТС) является актуальной задачей, от решения которой во многом
зависит эффективность работы соответствующих подсистем народнохозяйственного
комплекса страны.
К
традиционным для России ...