Оборудование для предприятия пищевой промышленности. Машина для нанесения желе серии SPRAY GEL VP (рис.12).
Данная машина предназначена для нанесения желеобразных масс прямо из упаковки. Оснащена новой автоматической системой дозирования. Электромеханическая панель управления. Регулировка температуры до 95°С. Регулировка давления от 2,5-3,0 до 5,5 бар. Оснащена датчиком наличия продукта. Температура сопла и продукта будут поддерживаться в заданном режиме. Сопла взаимозаменяемые. Не требуют горячей воды или масла для разогрева продукта. Выполнены полностью из нержавеющей стали. Модель оснащена одним пистолетом для декорирования. Производительность 225 циклов/мин. Технико-эксплуатационные показатели оборудования представлены в таблице 5.
Рисунок 12. Машина для нанесения желе серии SPRAY GEL VP
Таблица 5.
Технико-эксплуатационные характеристики оборудования
№ |
Параметр |
Значение параметра |
1 |
Длина |
450 мм |
2 |
Ширина |
420 мм |
3 |
Высота |
1100 мм |
4 |
Напряжение |
220 В |
5 |
Мощность |
2700 Вт |
6 |
Вес |
70 кг |
Код ТН ВЭД импортного груза
8438200000- оборудование для кондитерской промышленности, производства какао-порошка или шоколада.
Упаковка импортного груза
Для упаковки оборудования воспользуемся ящиками из фанеры (рис.12) грузоподъемностью до 200 кг (тип IV по ГОСТ 5959-80) и габаритными размерами 600*500*1150 мм (по ГОСТ 21140-80). Вес ящика 7 кг. С целью сохранности оборудования при перевозке можно предварительно защитить его уголками из пенопласта после чего поместить в ящик.
Рисунок 13. Фанерный ящик
Далее ящики укладываем на поддоны:
гaбaритные размеры европоддона: 1200x 1000 x 150 мм (рис. 13);
мaксимальнaя разрешенная грузоподъемность европоддона = 1500 кг;
собственная масса 20 кг (ГОСТ 9557-87)
Рисунок 14. Схема европоддона 1200*1000*150 мм
Вес одного ящика с грузом: mгр брутто= m гр + mящ =70 кг+7 кг=77 кг
Способ укрупнения грузового места в импортном направлении
На 1 поддон укладываем транспортный пакет, состоящий из 4 ящиков, уложенных в 1, поскольку высота транспортного пакета на европоддоне не должна превышать 1800 мм, а высота одного нашего ящика составляет 1150 мм
.
Для скрепления пакета используем стальную упаковочную ленту. Для пакета массой свыше 0,5 применим стальную ленту шириной 0,5 мм и шириной 20 мм (по ГОСТ 26663-85).
При формировании пакетов с использованием в качестве средств скрепления ленты (проволоки) применяют обвязки, как указано на рис. 14 (по ГОСТ 26663-85):
вертикальные - по длинной (короткой) стороне поддона;
горизонтальные - по периметру ряда.
Рисунок 15. Крепление транспортного пакета стальной упаковочной лентой. 1 - средство пакетирования; 2 – груз; 3 - вертикальная обвязка; 4 - горизонтальная обвязка
Другое по теме:
Гальванический участок на АРЗ
Автомобильный транспорт занимает ведущее место в удовлетворении постоянно
растущей потребности сельского хозяйства, перевозки грузов и пассажиров. Перед
автотранспортом поставлены задачи повышения экономической эффективности работы
и снижения трудоемкости его технического ремонта.
Реше ...
Совершенствование логистического управления пассажирским транспортом
Пассажирский транспорт
является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города,
обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и междугородных
перевозках. Надежная и эффективная работа общественного транспорта для города
является важнейшим показателем социально ...
Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Таблица 1 -
Исходные данные
Вид
груза
Грузо-
отправитель
Наличие
груза, т.
Грузо-
получатель
Потребность
в грузе, т
Koэф-т выпуска а
Время
в
наряде
Тн ч
Известняк
...