При традиционном программировании каждый элемент ПП содержит все этапы решения задач, начиная с ввода исходных данных и кончая выводом результатов. Затраты труда в чел.-час для этого случая определяются по формуле:

,

где tО – затраты труда на подготовку описания задачи;

tИ – затраты труда на изучение и постановка задачи;

tА – затраты труда на разработку алгоритма решения задачи;

tК – затраты труда на программирование по блок-схеме;

tОТ – затраты труда на отладку программы;

tД – затраты труда на подготовку документации по ПП.

Q - условное количество операторов в программе:

q – предполагаемое количество команд;

КС – коэффициент сложности программ;

КК – коэффициент коррекции программы при ее разработке;

n – количество коррекций программы в ходе ее разработки;

К – коэффициент квалификации разработчика;

B – увеличение затрат на изучение и постановку задачи вследствие ее сложности и новизны.

Для разрабатываемого ПП:

q = 2000

n = 5

KK = 0,1

KC = 1,5

B = 2,5

K = 1,1

Таким образом:

tО = 16;

Тогда общие затраты труда составляют:

tПП = 16 + 136,4 + 204,5 + 409 + 818,2 + 477,2 = 2061.3 чел.-час.

Результаты вычислений занесем в таблицу 2.2.

Таблица 2.2Структура трудовых затрат на разработку алгоритмов и ПП

Разработка календарного плана производится на основе данных о трудоемкости работ, связанных с выполнением дипломного проекта. Пересчет длительности производственного цикла в календарные дни осуществляют умножением ее на коэффициент 1.4

Другое по теме:

Морское судоходство и задачи по обеспечению его безопасности
Мировой океан занимает три четверти поверхности планеты, обладает колоссальными, недостаточно используемыми топливно-энергетическими и минеральными ресурсами, В Мировом океане проходят важнейшие транспортные коммуникации, обеспечивающие устойчивость хозяйственных связей прибрежных госуда ...

Системы автоблокировки
В России первая автоблокировка с рельсовыми цепями на опытном участке длиной 3 км была построена в 1915 году. В послереволюционной России в 1931 году с целью выбора наиболее перспективной системы АБ были закуплены в США, Германии и построены системы АБ четырех типов: 1 – С рельсовыми цеп ...

Технология ремонта масляного насоса
Тепловоз представляет собой сложную единую техническую систему, в которой отдельные элементы, в свою очередь, объединены в многочисленные узлы и агрегаты. Поэтому износ такой системы предусматривает суммарное наложение всех износов любых элементов (деталей), составляющих тот или иной узел ...