При традиционном программировании каждый элемент ПП содержит все этапы решения задач, начиная с ввода исходных данных и кончая выводом результатов. Затраты труда в чел.-час для этого случая определяются по формуле:

,

где tО – затраты труда на подготовку описания задачи;

tИ – затраты труда на изучение и постановка задачи;

tА – затраты труда на разработку алгоритма решения задачи;

tК – затраты труда на программирование по блок-схеме;

tОТ – затраты труда на отладку программы;

tД – затраты труда на подготовку документации по ПП.

Q - условное количество операторов в программе:

q – предполагаемое количество команд;

КС – коэффициент сложности программ;

КК – коэффициент коррекции программы при ее разработке;

n – количество коррекций программы в ходе ее разработки;

К – коэффициент квалификации разработчика;

B – увеличение затрат на изучение и постановку задачи вследствие ее сложности и новизны.

Для разрабатываемого ПП:

q = 2000

n = 5

KK = 0,1

KC = 1,5

B = 2,5

K = 1,1

Таким образом:

tО = 16;

Тогда общие затраты труда составляют:

tПП = 16 + 136,4 + 204,5 + 409 + 818,2 + 477,2 = 2061.3 чел.-час.

Результаты вычислений занесем в таблицу 2.2.

Таблица 2.2Структура трудовых затрат на разработку алгоритмов и ПП

Разработка календарного плана производится на основе данных о трудоемкости работ, связанных с выполнением дипломного проекта. Пересчет длительности производственного цикла в календарные дни осуществляют умножением ее на коэффициент 1.4

Другое по теме:

Автомобильные двигатели внутреннего сгорания
Основные исходные данные, необходимые для расчёта рабочего цикла проектируемого двигателя и вычисления его основных геометрических параметров приведены в «Задании на курсовую работу» (п. 3 Задания): а) эффективная мощность, Ne [кВт]; б) частота вращения коленвала при Ne, nNe [ ...

Разработка международного маршрута перевозок грузов
В работе разрабатывается международный маршрут для перемещения двух видов груза в экспортном и импортном направлении. В экспортном направлении везется фасованное подсолнечное масло из г. Подольска в г. Шверин (Германия), в импортном направлении из г. Вайльбург (Германия) в г. Видное перев ...

Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава
В рамках любой социально-экономической системы транспорт и связь играют важнейшую роль. Для независимого Казахстана с его огромной территорией (2725 тыс. км2), низкой плотностью населения (менее 6 чел/км2), рассредоточенностью сырьевых и производственных ресурсов транспортно-коммуникацион ...