1. Построить график накопления вагонов. Рассчитать простой транзитных с переработкой вагонов на сортировочной станции.
2. Рассчитать простой транзитных (без переработки) вагонов на сортировочной станции.
3. Рассчитать простой местного вагона, коэффициент сдвоенных операций.
4. Рассчитать рабочий парк вагонов на станции.
1. Число вагонов в составе……………………………………………62
2. Технологические времена обработки состава, размеры погрузки и выгрузки
Время обработки состава в парке прибытия………………… .20 мин.
Время обработки в парке отправления……………………………40 мин.
Время на окончание формирования……………………………….25 мин.
Время на подачу-уборку вагонов………………………………….35 мин.
Время на грузовые операции………………………………………4 часа.
Погрузка……………………………………………………………… 9 ваг.
Выгрузка…………………………………………………………….13 ваг.
Остаток на начало суток………………………………………… 36 ваг.
Время поступления групп вагонов на путь сортировочного парка.
|
Начало накопления |
Число вагонов |
|
00:00 00:30 01:50 02:10 02:30 03:50 04:20 06:40 07:15 08:20 09:35 10:20 11:10 |
36 12 8 10 15 5 15 12 11 12 10 15 25 |
4. Время прибытия и отправления транзитных без переработки поездов
|
Номер поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
Число вагонов в поезде |
|
2001 2002 2201 2203 2004 2103 2104 2106 2105 2006 2003 2008 2107 2108 |
00:25 00:35 00:50 01:30 02:15 02:45 03:40 04:50 06:00 07:30 08:20 09:40 10.45 11.25 |
00:55 01:00 01:15 02:05 02:50 03:20 04:15 05:15 06:30 07:50 08:55 10:05 11:15 11:55 |
62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 |
График накопления вагонов на состав поезда на пути сортировочного парка:
|
Начало накопления |
Число вагонов |
Конец накопления |
Простой вагонов |
Вагоно-часы простоя |
|
00.00 |
36 |
02.10 |
02.10 |
78 |
|
00.30 |
12 |
02.10 |
01.40 |
20 |
|
01.50 |
8 |
02.10 |
0.20 |
2,7 |
|
02.10 |
6 |
02.10 |
- |
- |
|
02.10 |
4 |
07.15 |
05.05 |
20,3 |
|
02.30 |
15 |
07.15 |
04.45 |
71,3 |
|
03.50 |
5 |
07.15 |
03.25 |
17 |
|
04.20 |
15 |
07.15 |
02.55 |
43,7 |
|
06.40 |
12 |
07.15 |
00.35 |
7 |
|
07.15 |
11 |
07.15 |
- |
- |
|
08.20 |
12 |
11.10 |
02.50 |
34 |
|
09.35 |
10 |
11.10 |
01.35 |
15,8 |
|
10.20 |
15 |
11.10 |
00.50 |
12,5 |
|
11.10 |
25 |
11.10 |
- |
- |
|
Итого |
186 |
322,3 |
Другое по теме:
Навигационный проект перехода судна типа "Буг" по маршруту порт "Феодосия – порт Палермо"
С развитием
международной торговли, научно-технического процесса возросла необходимость в
обеспечении флота новыми судами. Количественные, а главным образом,
качественные изменения состава флота ставит задачу более глубокого научного подхода
к вопросам мореплавания.
В настоящее
время ...
Определение неисправностей тормозной системы автомобиля с помощью стенда диагностики тормозной системы
Тормозная система является
одной из важнейших систем автомобиля. Ее необходимо своевременно
диагностировать и осматривать. При диагностике тормозных систем автомобилей
сначала выполняют диагностику. Позволяющую оценить техническое состояние
тормозной системы автомобиля в целом по значени ...
Прокладка нефтепровода через водные преграды
В настоящее время география
нефтеперерабатывающей промышленности не всегда совпадает с районами ее
переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой
сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза
превзошел железнодорожный в част ...