По Правилам Регистра в качестве основного следует принимать переменный ток напряжением 400 или 230В частотой 50Гц. Решающее значение при выборе рода тока имеет род тока у основных потребителей.
При расчете судовой электростанции учитываются следующие коэффициенты:
– коэффициент использования мощности электродвигателей потребителей
PП и Pd – номинальные мощности потребителя и его электродвигателя, кВт;
kз – коэффициент загрузки потребителя;
– коэффициент одновременности работы потребителей;
nУР и nУ – количество одноимённых потребителей, работающих на режиме и установленных на судне;
коэффициент общей одновременности, который можно принимать равным:
- для постоянно работающих потребителей Кос = 0,9;
- для периодически работающих потребителей Коп = 0,6;
- для эпизодически работающих потребителей Коэ = 0,3.
Потребляемая мощность одноимённых потребителей определяется:
активная 
, кВт
тоже на режиме
, кВт
реактивная 
, квар
тоже на режиме
, квар
Суммарная мощность потребителей на режиме:
- постоянно работающих активная 
,кВт реактивная
- периодически работающих активная
реактивная
- эпизодически работающих активная
реактивная
- всех с учётом потерь в сети активная
реактивная
и
, 
и
, 
и
– суммы активной и реактивной мощности постоянно, периодически, эпизодически работающих на режиме групп потребителей, соответственно в кВт и квар.
Суммарные мощности всех потребителей на режиме определяются путем суммирования всех мощностей потребителей для постоянно, периодически и эпизодически работающих отдельно и записываются в нижней части таблицы для каждого режима работы.
Полная мощность на режиме, кВ·А:
судно энергетический котельная установка
Выбор источника тока
Количество и мощность электрогенераторов выбирают по Робщ, если
Робщ/Sобщ > 0,8 и по Sобщ, если Робщ/Sобщ < 0,8. Единичная мощность генератора определяется по наименее нагруженному режиму, а их количество - по максимально нагруженному режиму. При этом необходимо, что бы число генераторов и их типоразмеров было минимальным, а их загрузка, на всех режимах составляла не менее 70%. На каждом режиме (кроме аварийного) в резерве необходимо иметь не менее одного генератора, мощность которого обычно принимается равной мощности основного.
Другое по теме:
Организация автомобильных перевозок и безопасность движения
Таблица 1 -
Исходные данные
Вид
груза
Грузо-
отправитель
Наличие
груза, т.
Грузо-
получатель
Потребность
в грузе, т
Koэф-т выпуска а
Время
в
наряде
Тн ч
Известняк
...
Якорное устройство
Якорь приспособление для удержания судна на месте стоянки в свободной
воде, соединяется с судном канатом или якорной цепью. Устроен якорь так, что
после отдачи зарывается лапами в грунт. Усилие, которое якорь может воспринять,
не перемещаясь и не выходя из грунта, называется держащей сило ...
Электропривод якорно-швартовного устройства
Основные технические требования к якорно-швартовным
механизмам с электрическим приводом предусмотрены ГОСТ 5875-69
Ниже приводятся требования к первой группе якорно-швартовных
механизмов, к которой относятся брашпили, якорно-швартовные шпили, якорные
шпили, якорно-швартовные лебедк ...