Годовой расход воды на производственные нужды, л:
где НВ - часовой расход воды на единицу оборудования, л;
NОБ - количество единиц оборудования.
- шиномонтажный участок:
в шиномонтажном участке нет технологического оборудования потребляющего воду;
- агрегатный участок:
QВ.ПР = 35·1095·0,7·1/1000 = 26,8 тон. лит
Т.к автотранспортное предприятие №1 использует собственную водяную скважину, то затраты на воду будем считать, исходя из затрат на электроэнергию которую потребляет насос для подачи воды.
Для добычи 1000 л. воды расходуется 12 кВт. электроэнергии. Таким образом получим:
Св=
= 638 руб.
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования Рсоб, руб,
Рсоб = Сэл + Стоир + Аоб + Св + Спр,
где Спр - прочие расходы, определяются как 1% от суммы всех предыдущих затрат, руб,
Спр = 0,01·(Сэл + Стоир + Аоб + Св).
- шиномонтажный участок:
Спр =0,01·(5673+28612+16000+0)=502 руб.
Рсоб =5673+28612+16000+0+502=50087 руб.
- агрегатный участок:
Спр =0,01·(7220+46857+28936+638)=836 руб.
Рсоб =7220+59857+28936+638+836=97487 руб.
Таблица 7.5 Оборудование, установленное в шиномонтажном участке
|
Наименование |
Стоимость единицы, руб. |
Кол-во |
Общая стои-мость,руб |
Норма аморти-зации |
Сумма аморти-зации |
|
Электротельфер для подъема и транспортировки покрышек |
33000 |
1 |
33000 | ||
|
Стенд для монтажа и демонтажа шин грузовых автомобилей |
35010 |
1 |
35010 | ||
|
Станок для балансировки колес грузовых автомобилей |
65000 |
1 |
65000 |
6,4 |
4160 |
|
Клеть предохранительная |
750 |
1 |
750 | ||
|
Воздухораздаточная колонка (для гр. а/м) |
1700 |
1 |
1700 | ||
|
Стенд для проверки камер на герметичность |
25000 |
1 |
25000 | ||
|
Стеллаж для хранения колес |
700 |
1 |
700 | ||
|
Спредер |
70000 |
1 |
70000 |
6,4 |
4480 |
|
Комплект приспособлений и инструмента для обработки местных повреждений шин |
3000 |
1 |
3000 | ||
|
Верстак для ремонта камер и шин. |
1500 |
1 |
1500 | ||
|
Ларь для отходов |
200 |
1 |
200 | ||
|
Станок для шероховки |
3500 |
1 |
3500 | ||
|
Аппарат для вулканизации камер |
850 |
1 |
850 | ||
|
Аппарат для вулканизации покрышек |
2000 |
1 |
2000 | ||
|
Вешалка для камер двухрядная |
300 |
1 |
300 | ||
|
Шкаф для инструмента |
750 |
1 |
750 | ||
|
Рукосушитель |
600 |
1 |
600 | ||
|
Раковина |
1000 |
1 |
1000 | ||
|
Воздушный шланг с манометром |
2160 |
1 |
2160 | ||
|
Подъемник шиномонтажный для гр. а/м |
80000 |
1 |
80000 |
9,2 |
7360 |
|
Тележка для снятия колес |
5000 |
1 |
5000 | ||
|
Наконечник с манометром к воздухораздаточному шлангу |
700 |
1 |
700 | ||
|
Пистолет воздушный |
1500 |
1 |
1500 | ||
|
Гайковерт механический передвижной |
1300 |
1 |
1300 | ||
|
Борторасширитель |
600 |
1 |
600 | ||
|
Итого: |
286120 |
286120 |
16000 |
Другое по теме:
Механизмы автомобильного двигателя
Двигатель автомобиля состоит из целого ряда механизмов и
систем.
Бензиновый двигатель и дизель имеют кривошипно-шатунный
механизм, газораспределительный механизм, смазочную систему, систему охлаждения
и систему питания, а бензиновый двигатель — еще и систему зажигания.
Кривошипно-ша ...
Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного
транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей
производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых
ресурсов.
Трудовые и материальные затраты
на поддержание подвижного состава в ...
Перевозка грузов
Спрос на грузовые автомобильные
перевозки во многом определяется динамикой и структурой изменения объемов
производства в стране, а также платежеспособностью предприятий и организаций
всех отраслей экономики.
Автомобильным транспортом в России
перевозится около 80% общего объема грузов ...