Годовой объем работ по АТП определяется в человеко–часах и включает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также объем вспомогательных работ предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков.

, чел.-ч

где К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава. , чел.-ч

Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава АТП при тупиковом методе обслуживания определяется как

, чел.-ч

где ti(н) – нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел.-ч;

К4 – коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава.

Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость текущего ремонта

, чел.-ч

где t(н)тр – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч (таблица 2);

К1 – коэффициент, учитывающий соответственно категорию условий эксплуатации;

К3 – коэффициент, учитывающий климатический район;

К5 – коэффициент, учитывающий условия хранения подвижного состава

Расчетная трудоемкость общего диагностирования (Д-1)

, чел.-ч

где СД-1 – процент диагностических работ, выполняемых при проведении ТО-1.

Расчетная трудоемкость поэлементного диагностирования (Д-2)

, чел.-ч

где СД-2 – процент диагностических работ, выполняемых при проведении ТО-2.

Для примера проведем расчет годового объема труда для автобуса

ЛиАЗ-5256

tЕОс=0,5*1,25=0,63

tЕОт=0,5*0,63=0,32

tТО–1=9*1,25*1,1=12,4

tТО–2=36*1,25*1,1=49,5

tТР=1,2*1,25*1,0*1,0*1,0*4,2=6,3

Полученные расчетные данные сводим в таблицу 5.

Таблица 5 – Скорректированные нормативные трудоемкости по ТО и ремонту автомобилей проектируемого АТП

Другое по теме:

Автомобильные двигатели внутреннего сгорания
Основные исходные данные, необходимые для расчёта рабочего цикла проектируемого двигателя и вычисления его основных геометрических параметров приведены в «Задании на курсовую работу» (п. 3 Задания): а) эффективная мощность, Ne [кВт]; б) частота вращения коленвала при Ne, nNe [ ...

Устройство трактора Т–130
Трактор — это самоходная машина, используемая в качестве энергетического средства для передвижения и приведения в действие сельскохозяйственных и других машин, а также для буксирования прицепов. Двигатель трактора может приводить в действие рабочие органы стационарных сельскохозяйственны ...

Анализ хозяйственной деятельности грузового вагонного депо
Основными задачами вагонного депо являются содержание вагонного парка в технически исправном состоянии и обеспечение высоких показателей эффективности работы предприятия. Деятельность вагонного депо осуществляется на основе производственно-финансового плана (профинплана), который пред ...