У перевозки автомобилей в контейнерах есть свои недостатки и достоинства. Специалисты, рекомендующие перевозить автомобили в вагонах-сетках, обычно указывают на то обстоятельство, что погружать и выгружать автомобили в этот вагон значительно проще и быстрее, чем в контейнер. Состав из 33 вагонов можно полностью погрузить за 2 ч. На размещение автомобиля в контейнерах с учетом погрузки на блок-трейн может уйти несколько часов [39].
Один состав, состоящий из вагонов-сеток, может перевезти значительно больше автомобилей, чем состав из контейнеров. В поезд из 33 вагонов можно погрузить до 330 машин, а полный состав из фитинговых платформ с 40футо-выми контейнерами вмещает не более 150–200 автомобилей [39].
В вагоне-сетке и открытом «автовозе» ущерб автомобилю, как правило, наносится при несанкционированном проникновении на платформу сторонних лиц. Также автомобили могут быть повреждены в случае вандализма, например при обстреле из охотничьих ружей (такая ситуация имела место на Транссибе).
Контейнеры нового поколения, оснащенные системой Trans-Rack (рис.2.8), практически лишены недостатков, характерных для традиционных железнодорожных контейнеров. Trans-Rack представляет собой систему металлических рам с аппарелями и предназначается для раскрепления автомобилей в контейнерах. На каждый контейнер с таким оборудованием выдается сертификат Lloyd. Никаких дополнительных механизмов для прочного крепления автомобиля в контейнере не требуется.
Система Trans-Rack позволяет погрузить в стандартный 40-футовый кон-тейнер (Hi-Cube) сразу четыре полноразмерных автомобиля с кузовами типа се-дан. Ранее в такой контейнер можно было погрузить не более трех аналогичных автомобилей. То есть использование системы Trans-Rack позволяет снизить стоимость транспортировки примерно на 25%. При правильном использовании система обеспечивает полную сохранность достаточно дорогой автомобильной техники и исключает появление царапин и вмятин на кузове при погрузке и транспортировке. Во время специальных испытаний контейнер, груженый автомобильной техникой, бросали с пятиметровой высоты. В результате контейнер получал серьезные повреждения, а оборудование и автомобили оставались неповрежденными. Время погрузки (разгрузки) одного контейнера составляет 30 мин., стандартизированная система фиксаторов внутри контейнера обеспечивает надежное крепление машины.
Контейнеры используются для перевозки автомобилей не только в России. В начале августа 2007 года компания CMA CGM (Франция), являющаяся третьим в мире (по объему) морским перевозчиком, объявила о начале перевозок автомобилей в контейнерах. Использование контейнеров позволяет организовать доставку автомобилей от «двери до двери» – от производственного конвейера до дистрибьюторского центра – и при этом гарантирует их сохранность. Согласно статистике, сегодня в мире около 10 млн. легковых автомобилей транспортируются судами (автомобилевозами «ро-ро») и еще 1 млн. – в контейнерах [41].
В табл.2.1 и на рис.2.9 приведены основные технические и грузогабаритные размеры стандартных контейнеров для мультимодальных перевозок морским, железнодорожным и автомобильным транспортом
Таблица 2.1
Технические характеристики универсальных (20- и 40-футовых) контейнеров по ГОСТ 18477-79 [50]
Типоразмер |
Масса |
Внутр. объем, куб.м. |
Размеры, Д х Ш х В |
Размеры дверного проема в свету, Ш х В | ||
брутто |
нетто |
наружные |
внутренние | |||
20 ф |
24 |
17,8 |
32,1 |
6058 х 2438 х 2591 |
5867 х 2330 х 2350 |
2286 х 2261 |
40 ф станд |
30,48 |
26,58 |
66,6 |
12192 х 2438 х 2591 |
11988 х 2330 х 2350 |
2286 х 2261 |
40 ф (HQ) |
30,48 |
26,58 |
76,33 |
12192 х 2438 х 2895 |
11988 х 2330 х 2700 |
2286 х 2585 |
Другое по теме:
Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава
В рамках любой социально-экономической системы транспорт и связь играют
важнейшую роль. Для независимого Казахстана с его огромной территорией (2725
тыс. км2), низкой плотностью населения (менее 6 чел/км2),
рассредоточенностью сырьевых и производственных ресурсов транспортно-коммуникацион ...
Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта
Характер выполнения производственных процессов, особенности их
осуществления являются базовыми в организации производства. Их технологическое
исполнение необходимо реализовать наиболее рациональным образом, а если это
возможно, то и оптимально.
В условиях автотранспортного предприятия ...
Модернизация энергетической установки танкера проекта 621 с целью повышения скорости его движения на 3%
Речной транспорт – неотъемлемая составная часть транспортной системы
России и его развитию присущи те же тенденции, что и развитию транспортной
системы в целом.
Такими тенденциями являются: ресурсосбережение; повышение надежности,
безопасности и экологической чистоты; повышение произво ...