Выбирание якорной цепи после отрыва якоря с номинальной глубины
Из таблицы 7.1 по значению момента М4нач выпишем значение частоты вращения электродвигателя Wрасч.,
Wрасч.=150 р/с
Скорость выбирания цепи
Vвыб.= Wрасч.×Dзв./(2×iя), м/с
Vвыб.= 150×0,462/(2×104)=0,33 м/с
Втягивание якоря в клюз
По значению момента М4кон. (таблица 7.1) на механической характеристике W=f(М) с большим числом пар полюсов 2р=8 найдем частоту вращения электродвигателя Wрасч.=76 р/с.
Скорость втягивания якоря в клюз
Vвтяг.= Wрасч ×Dзв./(2×iя), м/с
Vвтяг.= 76×0,462/(2×104)=0,169 м/с
Выбирание швартовного каната с номинальным усилием
По значению момента Мшн расч на механической характеристике W=f(М) 2р=4 найдем частоту вращения электродвигателя Wшн
Мшн расч = Fшн ×Dшб/(2×iШ ×hмех), Н×м
Мшн расч = 25840×0,245/(2×80×0,6)=66 Н×м
По рисунку 6.1 находим Wшн=147 р/с
Скорость выбирания швартовного каната
Vшн= Wшн ×Dшн./(2×iш), м/с
Vшн= 147×0,245/(2×50)=0,36 м/с
Выбирание ненагруженного швартовного каната
По значению момента М=0,2Мшн на характеристике W=f(М) с наименьшим числом пар полюсов 2р=4 определяем частоту вращения электродвигателя Wшб
М=0,2×18,6=4 Н×м, а Wшн =157 р/с.
Скорость выбирания швартовного каната
Vшб= Wшб ×Dшб./(2×iш), м/с
Vшб= 157×0,245/(2×50)=0,38 м/с
Другое по теме:
Эксплуатационная база механизированной дистанции
Эксплуатационная база механизированной дистанции – это комплекс зданий и
сооружений с оборудованием, приспособлениями, приборами и инструментами,
предназначенными для технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования
погрузочно – разгрузочных машин, а также подготовки их ис ...
Перевозка грузов
Спрос на грузовые автомобильные
перевозки во многом определяется динамикой и структурой изменения объемов
производства в стране, а также платежеспособностью предприятий и организаций
всех отраслей экономики.
Автомобильным транспортом в России
перевозится около 80% общего объема грузов ...
Технологический процесс ремонта полувагона модели 12-119
Железнодорожный транспорт - это сложный взаимосвязанный технологический
комплекс с единым централизованным управлением, который играет ключевую роль в экономике
России. На его долю приходится около 80% грузооборота и свыше 40% пассажирооборота,
выполняемых всеми видами транспорта общего п ...