Периодичность ЕО:

Периодичность Т0-1:

, где

– соответствующий норматив,

K1 – коэффициент корректирования периодичности ТО и простоев подвижного состава в ТО-2 и ТР;

Периодичность ТО-2:

Число обслуживаний по парку:

Норматив трудоемкости ТО и ТР:

ЕО – Тнео=0,3 чел.ч. на одно обслуживание

ТО-1 – Тн1=3,4 чел.ч. на одно обслуживание

ТО-2 – Тн2=13,8 чел.ч. на одно обслуживание

ТР/1000км – Тнтр=6,0 чел.ч. на одно обслуживание

Скорректированный норматив трудоемкости:

Общепарковая годовая трудоемкость работ по видам:

итоговая трудоемкость всех видов ТО и ТР по парку:

Другое по теме:

Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта
Характер выполнения производственных процессов, особенности их осуществления являются базовыми в организации производства. Их технологическое исполнение необходимо реализовать наиболее рациональным образом, а если это возможно, то и оптимально. В условиях автотранспортного предприятия ...

Морское судоходство и задачи по обеспечению его безопасности
Мировой океан занимает три четверти поверхности планеты, обладает колоссальными, недостаточно используемыми топливно-энергетическими и минеральными ресурсами, В Мировом океане проходят важнейшие транспортные коммуникации, обеспечивающие устойчивость хозяйственных связей прибрежных госуда ...

Совершенствование организации контейнерных перевозок морским транспортом в России на основании использования принципов логистики
История предприятия ОАО "Совтрансавто-Москва" ведется с марта 1945г. В начале 70-х предприятие стало базой для вновь созданного Главного управления международных автомобильных сообщений «Совтрансавто» Минавтотранса РСФСР с автопарком в 300 ед. подвижного состава. Открытое ак ...