гальванический авторемонтный участок деталь

Годовая производительная программа участка (ГПП) гальванического участка зависит от ГПП завода, который подчинён Министерству обороны Украины (МОУ). В связи с резким сокращением объёмов военных заказов на АРЗ освоен капитальный ремонт тракторов Т-150 с переоборудованием под двигатель ЯМЗ236, 238. Ремонт грузоподъемных кранов, а также завод имеет большую номенклатуру работ по выполнению КР автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ и другой специальной техники на базе военной техники АТБ-М и трактора Т-150 К.

Заданная программа ремонта автомобилей семейства КРАЗ-6510 составляет 1000 автомобилей в год. Эта программа относит производство к легко серийному типу с его особенностями и характерными частями.

На участке восстанавливают отдельные виды деталей автомобилей, перечень которых представлен в таблице 1.1, количество деталей зависит от коэффициента ремонта.

Таблица 1.1 Перечень восстанавливаемых деталей.

Наименование детали

№ по каталогу

Кол-во

ГПП участка

Коэф. Ремонта

Кол-во рем. дет

1

2

3

4

5

6

1 Вал привода топливного насоса

236-1029154

1

1000

0,05

50

2 Ось коромысла

236-1007091

16

1000

0,05

300

3 Распределительный вал

233-1006015

21

1000

0,05

50

4 Шатун

236-1004045

8

1000

0,03

400

5 Поршневой палец

236-1004020

8

1000

0,08

640

6 Клапан впускной

236-1007012

8

1000

0,08

640

7

236-1007015

8

1000

0,08

640

8 Вал компрессора

130-3509107

1

1000

0,1

100

9 Вал водяного насоса

236-1307023

1

1000

0,05

50

10 Вал привода вентилятора

236-1308050

1

1000

0,06

60

Продолжение таблицы 1.1

11 Валик педали сцепления

256-1602055

1

1000

0,05

50

12 Ось рычага и вилки нажимного диска

236-1701027

1

1000

0,03

50

13 Первичный вал коробки передач

236-1701027

1

1000

0,1

100

14 Вторичный вал КПП

236-1701105

1

1000

0,1

100

15 Толкатели клапанов

236-1007180

16

1000

0,15

2400

16 Промежуточный вал КПП

236-1701048

1

1000

0,05

50

17 Ведущий вал главной передачи

256-2402020

3

1000

0,1

300

18 Штоки включения передачи

236-1702060

3

1000

0,11

330

19 Крестовина карданного шарнира

210-2201025

10

1000

0,1

1000

20 Шаровой палец

200-3003065

4

1000

0,15

600

21 Вал червяка

500-3401037

1

1000

0,1

100

22 Вал якоря стартера

СТ 103-3708200

1

1000

0,05

50

23 Ось привода масляного насоса

236-1011032

1

1000

0,08

80

24 Ось тормозных задних колодок

200-3502132

8

1000

0,09

720

25 Ось колодок переднего тормоза

200-3501132

4

1000

0,1

400

26 Шток амортизатора

500-2905315

2

1000

0,07

140

27 Блока шестерни заднего хода

236-1701092

1

1000

0,02

20

28 Фланец карданного вала

210-1701240

1

1000

0,02

20

29 Фланец крепления карданного вала

255-2201100

4

1000

0,05

200

30 Крестовина дифференциала

200-2403060

2

1000

0,01

200

31 Чашки дифференциала

200-2403016

2

1000

0,08

160

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Проект таксомоторного АТП на 290 автомобилей
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития условий функционирования производственно-технической базы АТП, представляющих собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технич ...

Редуктор с конической передачей с карданным валом
Механизм для перестановки крыльев необходим для изменения угла стреловидности на современных многорежимных самолетах, способных летать на различных скоростях. Для каждой скорости полета существует оптимальная конфигурация крыла, которая зависит от его стреловидности. Для уменьшения сопро ...

Предложение по внедрению контейнерной технологии международных перевозок легковых автомобилей
Анализ состояния и перспектив развития рынка грузоперевозок в Северо-Западном регионе РФ целесообразно проводить с учетом влияния последствий мирового финансового кризиса 2008 – 2009 гг., вызвавшим резкие изменения мирового спроса и предложения. В России транспортные компании ощутили ...