Контейнерный пункт состоит из отдельных площадок предназначенных для переработки среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров. Расчет числа площадок и их линейные размеры производятся на основе потребной емкости отдельно для каждого класса контейнеров.
Вместимость контейнерной площадки определяется по формуле:
, конт-мест,(2.1)
где - коэффициент, учитывающий неравномерность погрузки (выгрузки) контейнеров, принимается равным 1,15;
- коэффициент, учитывающий уменьшение вместимости площадки при непосредственной перегрузке контейнеров с автомобиля в вагоны, принимается равным 0,9;
- коэффициент, учитывающий уменьшение вместимости площадки при непосредственной перегрузке контейнеров из вагона в автомобиль, принимается равным 0,85;
- расчетные сроки хранения:
сут.,
сут.
- время на ремонт контейнера, принимается равным 1 сут.
Расчет:
площадка для СТК:
(конт-мест);
площадка для КТК:
(конт-мест).
На основе рассчитанной емкости контейнерных площадок определяется их площадь. Потребная площадь контейнерной площадки определяется:
, м2, (2.2)
где - площадь, на которой размещается рассчитанное число конт-мест и проходы;
- дополнительная площадь, необходимая для технического обслуживания и текущего ремонта контейнеров.
Полезная площадь контейнерной площадки определяется по формуле:
, м2, (2.3)
где f - площадь условного контейнера, f3=2,78 м2, f24=14,77 м2;
- коэффициент, учитывающий увеличение площади на проходы и проезды, зависит от планировки площадки, выбранного типа ПРМ и типа контейнеров; для СТК
, для КТК
.
Расчет:
для СТК: (м2);
для КТК: (м2).
Дополнительная площадь контейнерной площадки определяется по формуле:
, м2. (2.4)
Расчет:
для СТК: (м2);
для КТК: (м2).
Общая площадь контейнерных площадок составит:
для СТК: (м2);
для КТК: (м2).
Полезная длина контейнерной площадки определяется по формуле:
, м, (2.5)
где Впол - полезная ширина площадки, на которой размещаются контейнеры, зависит от типа ПРМ, расположения железнодорожных путей (внутри или вне пролета крана), м.
Другое по теме:
Технология ремонта масляного насоса
Тепловоз представляет собой сложную единую техническую систему,
в которой отдельные элементы, в свою очередь, объединены в многочисленные узлы и
агрегаты. Поэтому износ такой системы предусматривает суммарное наложение всех износов
любых элементов (деталей), составляющих тот или иной узел ...
Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками
В настоящее время в организационной структуре хозяйства перевозок ОАО "РЖД" выделено четыре иерархических уровня: сетевой, дорожный, станционный. Между диспетчерами разных уровней существует иерархия, которая проявляется при необходимости принимать решение. Кроме того в центре каждого уров ...
Перевозка грузов
Спрос на грузовые автомобильные
перевозки во многом определяется динамикой и структурой изменения объемов
производства в стране, а также платежеспособностью предприятий и организаций
всех отраслей экономики.
Автомобильным транспортом в России
перевозится около 80% общего объема грузов ...