Маршрут № 4
АГ-ГБ-БА-АВ-ВБ-БА: Гравий, щебень, глина, песок; zоб=5; Q=100; β=0,8; l0=30
Рис. 1.5. Схема маршрута №4
Маршрут № 5
АГ-ГБ-БА: Щебень, глина; zоб =2; Q=30 ; β=0,6; l0=20
Рис. 1.6. Схема маршрута №5
Маршрут № 6
АБ-БА:, Глина; zоб =1; Q=220 ; β=0,5; l0=30
Рис. 1.7. Схема маршрута №6
III. Перевозим грузы на бортовом автомобиле МАЗ 6303 А5-321
Встречных грузов нет.
Строим результирующую матрицу:
Ввоз: Вывоз: |
А |
Б |
В |
Г |
Сумма: |
А |
/////////////// |
200 |
562,5 |
762,5 | |
В |
///////////// |
50 |
50 | ||
Г |
2000 |
///////////// |
2000 | ||
Сумма: |
2000 |
200 |
562,5 |
50 |
2812,5 |
Маршрут № 7
АВ-ВГ-ГА-АБ-БА: Станки, гвозди, лес, трубы; zоб =4; Q=50, β=0,8; l0=30.
Рис. 1.8. Схема маршрута №7
Маршрут № 8
АВ-ВГ-ГА-АБ-БА: Станки, трубы, лес; zоб =3; Q=150, β=0,6; l0=30.
Рис. 1.9. Схема маршрута №8
Маршрут № 9
АВ-ВГ-ГА: Станки, лес; zоб =2; Q=362,5, β=0,6; l0=0.
Рис. 1.10. Схема маршрута №9
Маршрут № 10
АГ-ГА: Лес; zоб =1; Q=1437,5, β=0,5; l0=20.
Рис. 1.11. Схема маршрута №10
Другое по теме:
Технология ремонта масляного насоса
Тепловоз представляет собой сложную единую техническую систему,
в которой отдельные элементы, в свою очередь, объединены в многочисленные узлы и
агрегаты. Поэтому износ такой системы предусматривает суммарное наложение всех износов
любых элементов (деталей), составляющих тот или иной узел ...
Развитие мирового сотрудничества России в области гражданской авиации
С каждым годом всё больше и больше находят спрос за рубежом разработки
российских учёных. Но иностранные предприятия предлагают показать то, на что
способны российские учёные лишь на небольших, малобюджетных «контрактиках»,
невыгодных нам. Существуют лишь несколько крупных проектов, где р ...
Системы автоблокировки
В России первая
автоблокировка с рельсовыми цепями на опытном участке длиной 3 км была
построена в 1915 году. В послереволюционной России в 1931 году с целью выбора
наиболее перспективной системы АБ были закуплены в США, Германии и построены системы
АБ четырех типов: 1 – С рельсовыми цеп ...