Рис. 2. Седельный тягач МАЗ-64229
Таблица 3 Техническая характеристика МАЗ-64229
Показатели |
Характеристики |
Тип авто |
Седельный тягач |
Колесная формула |
6x4 |
Полная масса авто, кг |
24000 |
Полная масса автопоезда, кг |
32000 |
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг |
6000 |
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг |
18000 |
Допустимая нагрузка на седло, кг |
14700 |
Масса снаряженного авто, кг |
9050 |
Максимальная скорсть (км/ч) |
95 |
Двигатель |
ЯМЗ-238Д с турбонаддувом, V-o6p.(90°). 8-цил |
Мощность двигателя (л.с.) |
330 |
Коробка передач |
ЯМЗ-238А |
Число передач |
10 |
Передаточное число ведущих мостов |
5.49 |
Подвеска |
Передняя - на полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами и стабилизатором поперечной Устойчивости. Задняя - рессорно-балансирная, с шестью реактивными Штангам и, концы рессор - скользящие. |
Размер шин |
11.00R20 (300R508) |
Топливный бак |
350 |
Таблица 4 Технические характеристики автоцистерн
Вместимость геометрическая, куб.м.: |
31,9 |
Вместимость полезная (при К = 0,85), куб.м: |
27,1 |
Масса транспортируемого газа, кг, не более: |
15 500 |
Масса снаряженная полуприцеп-цистерны, кг, не более: |
11 600 |
Масса полная полуприцеп-цистерны, кг: |
27 000 |
Рабочее давление, МПа: |
1,6 |
Температура окружающей среды, °С от: |
-40 до +45 |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство тягача, кг, не более: |
11 000 |
Нагрузка на дорогу, передаваемая тележкой полуприцепа, кг, не более: |
16 000 |
Нагрузка на опорное устройство, кг, не более: |
14 600 |
Габаритные размеры без тягача, мм, не более: |
10900 х 2500 х 3500 |
Другое по теме:
Проектирование электроаппаратного отделения электровозного депо
Тяговый трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для
преобразования напряжения контактной сети в напряжении цепей тяговых
двигателей, включенных через полупроводниковые преобразователи, и цепей
собственных нужд электровоза. Технические данные представлены в табл. 1.
Таблица 1 – Осн ...
Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоблокировки переменного тока
Перед железнодорожным транспортом
стоят ответственные задачи по полному и своевременному удовлетворению
потребителей народного хозяйства и населения в перевозках. Осуществление этих
задач имеет большое значение для динамичного развития всех отраслей народного
хозяйства, экономики страны, ...
Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного
транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей
производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых
ресурсов.
Трудовые и материальные затраты
на поддержание подвижного состава в ...