Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление.

Для поддержания парка автомобилей в технически исправном состоянии предприятия автомобильного транспорта располагают производственно-технической базой.

Основные требования к производственно-технической базе: обеспечение требуемого уровня технической готовности подвижного состава для выполнения перевозок при наименьших трудовых и материальных затратах. Уровень развития производственно-технической базы оказывает существенное влияние на показатели работы АТП. В данном курсовом проекте ставится задача произвести технологический расчёт и в соответствии с заданием разработать планировочное решение генплана, производственного корпуса и зоны текущего ремонта грузового АТП на 150 автомобилей марки УРАЛ 4320.

• Назначение и характеристика проектируемого предприятия
• Расчёт производственной программы по ТО, Д и ТР автомобилей
• Расчёт годовой трудоёмкости ТО, ТР, Д и вспомогательных работ
• Распределение трудоёмкости ТО, ТР, самообслуживания и подготовки производства по видам работ
• Определение численности персонала АТП
• Расчёт количества постов и линий ТО, Д, ТР
• Расчёт площадей помещений АТП
• Подготовка данных к разработке планировочного решения АТП
• Организация производства и распределения объёмов работ ТО и ТР по производственным подразделениям АТП
• Разработка планировочного решения АТП
• Объёмно-планировочное решение производственного корпуса
• Технико-экономическая оценка проекта

Другое по теме:

Определение экономической эффективности электрической тяги
Так как в настоящее время износ техники на ж.д. транспорте превышает 70%, то обновление изношенных основных средств и введение в эксплуатацию более совершенных является главной задачей экономической стратегии управления железными дорогами. Работа выполняется в соответствии с методическ ...

Якорное устройство
Якорь приспособление для удержания судна на месте стоянки в свободной воде, соединяется с судном канатом или якорной цепью. Устроен якорь так, что после отдачи зарывается лапами в грунт. Усилие, которое якорь может воспринять, не перемещаясь и не выходя из грунта, называется держащей сило ...

Технологический процесс обработки шестерен из стали 12ХН3А
Для цементуемых изделий применяют низкоуглеродистые (0,1–0,25% С) стали. После цементации, закалки и низкого отпуска этих сталей цементованный слой должен иметь твердость HRС 58–62, а сердцевина HRC 20–40. Сердцевина цементуемых сталей должна иметь высокие механические свойства, особенно ...