Расчет экономической эффективности
Рассчитаем годовую экономию текущих затрат на АТП вследствие проведенного мероприятия:
(86)
где С1 — сумма затрат до внедрения мероприятия, тыс. тенге;
С2 — сумма затрат после внедрения мероприятия, тыс. тенге.
Э =12740262,45—11509771,04= 1230491,41 тенге
Срок окупаемости подъемника рассчитывается по формуле:
(87)
где КВ - капитальные вложения (КВ = 381312,35 тенге — по данным таблицы 15);
Э - общая экономия, тенге.
Срок окупаемости подъемника для автобусов:
Расчетный коэффициент эффективности капитальных вложений
(88)
Таким образом, внедрение стоечного подъемника для автобусов позволяет снизить трудоемкость работ на 10% (с 23806,9 до 21426,21 чел•час) и высвободить одного рабочего. В результате снижения трудоемкости работ появляется дополнительная прибыль в виде разницы текущих затрат до внедрения и после внедрения подъемника в сумме 1230491,41 тенге.
Для повышения эффективности деятельности ТОО «РОСТ» и успешной деятельности в будущем было предложено внедрение следующих мероприятий: разработка производственного корпуса АТП с расположением участков по существующим данным и количеству автомобилей, разработка и внедрение в производство 6-ти стоечного подъемника для автобусов с размещением его в кузовном участке. Были предложены рабочие чертежи подъемника, описан принцип работы подъемника, представлены основные характеристики подъемника, описаны возможные неисправности подъемника и способы устранения неисправностей.
По результатам расчетов можно сказать, что данные мероприятия являются эффективными в плане улучшения производственной деятельности АТП и уменьшения производственных затрат. В частности мероприятие по внедрению подъемника сократит трудоемкость выполняемых работ на 10% и сократит затраты на производство кузовных работ на 1230491,41 тенге в год.
Другое по теме:
Расчет загрузки судна "Замоскворечье"
Таблица 1
Показатель
Единица измерения
Величина
Год, место постройки
—
1995, Россия
Тип
—
“Капитан Лусь”
Класс Регистра
—
КМµЛ1 А1
...
Прокладка нефтепровода через водные преграды
В настоящее время география
нефтеперерабатывающей промышленности не всегда совпадает с районами ее
переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой
сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза
превзошел железнодорожный в част ...
Пункт технического обслуживания на участковой станции с разработкой текущего отцепочного ремонта пассажирских вагонов
Основными обязанностями работников железнодорожного транспорта
является удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов при безусловном
обеспечении безопасного движения и сохранности перевозимых грузов, эффективное использование
технических средств, соблюдение требований охра ...