Число поездов, отправляемых с сортировочных, участковых и грузовых станций района управления, поступающих с участков и соседних подразделений, определяется по данным табл.3.1.1 и 3.1.2 для каждой корреспонденции как

nij = Nij / m + Nпогр. ij / mмарш. ij + Nформ. ij / m, (3.1.3)

где m - расчетный состав сквозных и участковых поездов (71 вагон);

mмарш. ij - величина состава отправительских маршрутов назначения (i, j)

Результаты расчетов по формуле (3.1.3) округляются до меньшего целого числа (оставшиеся вагоны будут отправляться в сутки, следующие за плановыми). Рассчитанное число поездов заносится в таблицу плановых поездопотоков (табл.3.1.4). В этой таблице в строках, соответствующих станциям А и Ж, в знаменателе следует указать число технологических маршрутов, обращающихся между этими станциям по твердым ниткам графика.

Таблица 3.1.4

Таблица плановых поездопотоков

Из

На станции

За стыковые пункты

Итого

А

Б

В

Г

Д

Е

Ж

А

Д

Е

Ж

Отправление со станций (всего / в том числе технологических маршрутов)

А

-

2

0

0

0

0

5/4

5

3

0

3

18/4

Б

7

-

6

5

7

5

5

9

9

5

5

63

В

0

2

-

1

0

0

0

2

1

2

1

9

Г

-

1

1

-

-

-

-

0

0

0

0

2

Д

2

2

0

-

-

-

-

0

2

2

-

8

Е

-

2

1

-

-

0

-

-

1

1

2

7

Ж

6/4

1

-

-

-

-

-

4

4

6

-

21/4

Поступление с участков

А-Б

1

1

0

0

0

0

0

2

0

-

0

4

Б-В

1

2

0

-

1

-

0

1

1

-

1

7

Б-Е

-

1

-

-

-

1

-

1

-

1

-

4

Е-В

-

-

-

-

-

-

1

-

1

2

1

5

В-Г

-

2

-

-

1

-

-

1

2

1

-

7

В-Ж

-

1

1

-

-

-

1

1

-

1

2

7

Г-Д

-

1

-

-

1

-

-

2

3

1

-

8

Прием из-за стыковых пунктов

А

1

8

1

-

1

-

2

-

4

-

2

19

Д

2

10

0

-

0

2

1

5

-

2

-

22

Е

-

4

-

-

3

1

4

-

4

-

7

23

Ж

2

5

1

-

1

-

-

1

3

8

-

21

Итого

22/4

45

11

6

15

9

19/4

34

38

32

24

255/8

Страницы: 1 2 3 4

Другое по теме:

Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей производства и населения в перевозках при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в ...

Оборудование участка железной дороги перегонными устройствами автоматики и телемеханики
Род тяги электротяга переменного тока Пункты питания ВВЛ АБ (основные и резервные) тяговые подстанции ЛЭП продольного электроснабжения ДПР-27кВ (на опорах контактной сети) Ординаты мест установки путевых светофоров Условное название станции огорождаю ...

Гальванический участок на АРЗ
Автомобильный транспорт занимает ведущее место в удовлетворении постоянно растущей потребности сельского хозяйства, перевозки грузов и пассажиров. Перед автотранспортом поставлены задачи повышения экономической эффективности работы и снижения трудоемкости его технического ремонта. Реше ...