N2 = , (3.15)

N2 – годовая программа ТО-2;

N2 =1679000/14500 =115,79.

N1=N2, (3.16)

N1 – годовая программа ТО-1;

N1 =(1679000/3625 )- 115,79= 347,38.

NСО=2*А, (3.17)

NСО – годовая программа по сезонному обслуживанию;

А = 40 – количество автомобилей подвижного состава;

NСО = 2*40= 80.

Таблица 3.7 Количество ТО за год

Количество диагностирований автомобилей за год определяется по формулам:

NД-1 = 1,1* N1+N2, (3.18)

NД-1 – годовая программа общей диагностики (для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающим безопасность движения).

NД-1 = 1,1*347,38+115,79=497,908.

NД-2 = 1,2* N2, где: (3.19)

NД-2 – годовая программа поэлементарной диагностики (для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО-2, а также для выполнения работ по ТО).

NД-2 = 1,2* 115,79=138,948.

Таблица 3.8 Количество диагностирований Д-1 и Д-2 за год

Другое по теме:

Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий
Кризисное состояние экономики, одним из проявлений которого является снижение уровня производства в большинстве отраслей промышленности, ничтожные темпы инвестиционной деятельности, низкий технико-экономический уровень основных фондов и необходимость повышения уровня их конкурентоспособн ...

Механизмы автомобильного двигателя
Двигатель автомобиля состоит из целого ряда механизмов и систем. Бензиновый двигатель и дизель имеют кривошипно-шатунный механизм, газораспределительный механизм, смазочную систему, систему охлаждения и систему питания, а бензиновый двигатель — еще и систему зажигания. Кривошипно-ша ...

Технологический процесс ремонта полувагона модели 12-119
Железнодорожный транспорт - это сложный взаимосвязанный технологический комплекс с единым централизованным управлением, который играет ключевую роль в экономике России. На его долю приходится около 80% грузооборота и свыше 40% пассажирооборота, выполняемых всеми видами транспорта общего п ...